Клапан управляет поступлением масла в винтовой компрессорный элемент:
открывает масляный канал во время работы компрессора;
перекрывает подачу масла после остановки;
препятствует самотёку масла в винтовой блок;
защищает компрессорный элемент от переполнения маслом;
уменьшает риск выброса масла через впускной тракт при остановке или последующем запуске.
Это не масляный фильтр и не клапан минимального давления. Он непосредственно участвует в управлении масляным потоком к винтовому элементу. В типовой конструкции Oil Stop Valve используется поршень или золотник, пружина, запорный элемент и уплотнения. При запуске управляющее давление перемещает поршень, клапан открывается, и масло поступает к винтовому элементу для смазки, охлаждения и герметизации рабочих зазоров. После остановки управляющее давление исчезает, пружина возвращает запорный элемент в закрытое положение и перекрывает масляный канал. Конкретная схема управления может отличаться в зависимости от модели компрессора и исполнения винтового блока.